إمد BL2 ديزل نموذج قاطرة ونموذج نظرة عامة

وضع مقياس هو BL2 معيارا جديدا عندما قدمته الحياة مثل - خيار مثير للاهتمام في النماذج لحرق مسارات جديدة. © 2012 ريان C كونكل، مرخص

قاطرة انتقالية بين سلسلة إمد F و "جيبس"، وأفضل ما يتذكر BL2 لتصميمها المميز بدلا من أرقام مبيعات قياسية.

تاريخ النموذج

منشئ جنرال موتورز، قسم الدافع الكهربائي
أر نوع: بب
تواريخ البناء: 1948 - 1949
عدد المدمج: 58
قوة حصان: 1، 500
محرك: 16-567B

في حين أن إمد تتمتع نجاحا كبيرا وسيادة السوق مع "عربة مغطاة" F - وحدات، ووحدات جسدية أو "كابينة" لديها قيود عندما يتعلق الأمر بالعمل في ساحات وفي التحول.

الرؤية من الكابينة كانت محدودة جدا، وخاصة إلى الخلف. كما أن القاطرات تفتقر إلى مكان مناسب وآمن للركاب للحصول على / إيقاف أو ركوب لمسافات قصيرة خلال هذه التحركات المتكررة.

مع المنافسة القادمة من بناة أخرى، أبرزها ألكو رس-1 قاطرة والخلفاء، إمد تحتاج قاطرة لملء دور تبديل الطريق.

كانت أول محاولة لها في هذا هو BL1. وقفت "بل" على "خط الفرع" الذي يشير إلى الواجبات الأصغر والأكثر تنوعا التي بنيت عليها. قاطرات ظهرت ميكانيكا على أساس قاطرة F3 شعبية جدا ويمكن أن تكون مجهزة مع مولد البخار لخدمة الركاب. ويمكن التعرف على تلك التي تحتوي على هذه الميزة بواسطة كومة عادم إضافية بين الزجاج الأمامي للمولد الموجود في غطاء المحرك القصير.

أكبر الفرق بين F3 و BL1 كان جسم السيارة. على الرغم من أن BL1 لا تزال ظهرت الجسم كامل العرض، وظهرت الجانبين القسم العلوي تفتق وإدراج، وهو غطاء قصير أكثر تنوعا ومنصات في كل نهاية.

هذا تحسن الرؤية والوصول إلى الطواقم، ولكن أكثر من المتفق عليه أنها لم تفعل سوى القليل لجماليات قاطرة. كما جعلت الصيانة أكثر صعوبة.

قامت إمد بتعديل صغير واحد، لتحل محل خنق هوائي مع نموذج كهربائي أكثر تقليدية بين BL1 و BL2 - لم تكن هناك اختلافات الكشف عن الخارجية.

تم بيع ما مجموعه 58 فقط من الغرائب.

على الرغم من أن تصميم BL2 نفسه كان فاشلا، إلا أنه كان خطوة هامة في تصاميم إمد. تم إثبات الطلب الواسع على قاطرة تبديل الطرق بشكل واضح من خلال مبيعات البناة المتنافسين، لذلك عاد إمد إلى لوحة الرسم.

كانت القاطرة التالية للافراج عن الخط عبارة عن محرك "الغرض العام" الذي قاله أحد المصممين إن "السكة القبيحة التي لا تحترم نفسها ستسمح لها بالقرب من خط رئيسي". أن قاطرة كان GP7. وكان هذا التنبؤ، على الأقل ل إمد، بسعادة وبشكل كامل.

على الرغم من أنه تم شراؤها فقط بأعداد صغيرة من جهة مليئة بالسكك الحديدية، وكثير منها خطوط أصغر، وكان BL2 دائما مروحة المخلصين التالية. من بين 58 بنيت، لا يزال 7 على الأقل اليوم. العديد من هذه هي قابلة للتشغيل والقوة رحلة القطارات في جميع أنحاء البلاد.

على الرغم من أن جسم السيارة لا يجعل الصيانة سهلة كما غب، فإنه يحمي نفس الميكانيكا موثوق بها. وعلى الرغم من أن التصميم قد لا يكون جذابا عالميا باعتباره وحدة F "بولدوغ-نوسد"، فإن الذوق المميز هو بالتأكيد جذابا على خط سياحي.

أورجنال أوبيراتينغ رايلروادس

- تشمل جميع الاختلافات في الإنتاج

• بانغور و أروستوك - 8
• بوسطن و ماين - 4
• تشيزابيك و أوهايو - 14 (كل أمر لشركة فرعية ماركيت التي تم دمجها في
• شيكاغو وشرق إلينوي - 2 (C & إي اشترت أيضا المتظاهر BL1 واحد.)
• شيكاغو، إنديانابوليس، ولويسفيل (مونون) - 9
• شيكاغو وجزيرة روك والمحيط الهادئ - 5 < فلوريدا الساحل الشرقي - 6
• ميسوري باسيفيك - 8
• غرب ماريلاند - 2
• نماذج

وقد تم استنساخ BL2 في نموذج نموذج عدة مرات على مدى السنوات الخمسين الماضية في العديد من المقاييس. العديد من النماذج المبكرة كانت تشبه إلى حد كبير معايير اليوم، ولكن تم اختيار بل-2 أيضا من قبل الحياة مثل المحرك الأول في خط "بروتو 2000" من القاطرات التي رفعت شريط للبلاستيك جاهز للتشغيل عارضات ازياء. في حين أن هذا الخط قد تم الحصول عليه الآن من قبل وثرز والعديد من النماذج الأخرى قد أعيد إصدارها، اعتبارا من عام 2016، و BL2 قد خرج من الإنتاج لمدة عقدين تقريبا.

يمكن العثور على النماذج في كثير من الأحيان في اجتماعات المقايضة والمزادات عبر الإنترنت، ومع ذلك، بما في ذلك الإصدارات القديمة والنماذج من قبل الشركات المصنعة الأخرى في جداول أخرى.

تتضمن قائمة النماذج أدناه جميع الطرازات المعروفة ل BL2 التي تم إعدادها حتى هذا الوقت.

N مقياس:

الحياة مثل هو مقياس:
أهم (خارج الإنتاج، مثل لعبة نموذج) الحياة مثل بروتو 2000 (من الإنتاج) S مقياس: < بتس (قذيفة فقط)
O المقياس: مث (رئيس الوزراء)، ويليامز (الآن بشمان)