إمد SD70M-2 نموذج لوكموتيف نموذج ديزل ونموذج نظرة عامة

و SD70M-2، مقارنة مع SD70ACe، يبين كيف أصبحت شعبية أس السلطة. وقد باعت هذه قاطرة دس سوى جزء صغير من شقيقه أس الحديثة.

التاريخ النموذجي

منشئ جنرال موتورز، قسم الحركة الكهربائية / بروجريس ريل
أر تايب: سيسي
التواريخ التي تم بناؤها:
331 عدد الأبنية:
331 حصان:
4، 300 محرك:
16-710G3C-T2 الطول:

74ft 3in < وازدادت التوصية SD70M-2 من الحاجة إلى إمد للامتثال لمتطلبات الانبعاثات من المستوى الثاني الجديدة في الولايات المتحدة.

في حين أن التحسينات الداخلية من SD70M السابقة كانت طفيفة نسبيا، ظهرت قاطرة مع إطار جديد وجسم السيارة. على الرغم من أن برنامج منفصل تماما من -2 ترقيات 1970s، و SD70M-2 هو بالمثل نسخة محسنة من SD70M.

مماثلة في المظهر ل SD70ACE، و SD70M-2 هو دس الجر المحرك المكافئ. ميزة التنقيط الأولية هي مربع تنفيس خلف الكابينة على جانب موصل الوحدة على التيار المتردد، (مطلي على M-2.)

منذ إدخال هذه القاطرات، باعت جنرال موتورز إمد. باني هو الآن جزء من التقدم السكك الحديدية. لم يتغير مظهر القاطرات خارج لوحة البناء.

أكبر منافسة SD70M-2 هي جينيرال إليكتريك ES44DC. وقد تجاوز نموذج "التطور" في جنرال إلكتريك طراز "SD70M-2" في المبيعات، مع عدم استبدال خط المستوى 4 من بروجريس ريل حتى عام 2017، فإن جنرال إلكتريك مستعدة لتوسيع نطاق هذا الرصاص.

عندما تم إدخال خط SD70 لأول مرة في أوائل التسعينات، كانت محركات الجر أس شيء من الجدة.

مبيعات SD70 و SD70M مقارنة بشكل إيجابي مع SD70MAC. مع فقط 331 SD70M-2S مقارنة مع أكثر من 1100 SD70ACe من الواضح أن المحرك أس هنا للبقاء.

الكندية الوطنية و نورفولك الجنوبية تعمل أكبر أساطيل من القاطرات حتى الآن. فلوريدا الساحل الشرقي المؤجرة 11 SD70M-2S ولكن في عام 2015 بدأت في تسليم قاطرات غي الجديدة - وهي الأولى للسكك الحديدية إمد منذ فترة طويلة.

تقليديا قاطرات أس تميل إلى العمل أبطأ "السحب" الشحنات مثل قطارات الفحم، مع وحدات دس المخصصة لنقل أسرع. وتميل S70M-2s إلى تخصيص قطارات شحن متعددة الوسائط ومختلطة. النمو الهائل في الفحم ووحدة النفط والحركة الإيثانول على مدى العقد الماضي يساعد على تفسير التحول نحو التيار المتردد. القاطرات تجول إلى قطارات مختلفة ولكن في كثير من الأحيان التبادل من خط سكة حديد إلى آخر. هذه "القوة الأجنبية" يساعد على خلق بعض الملونة يتكون في عصر عندما القاطرات أنفسهم تبدو أكثر وأكثر على حد سواء عبر جميع الطرق.

مع معايير الانبعاثات الجديدة على وشك أن تصبح نافذة المفعول، فمن المستبعد جدا أن يتم بناء أكثر SD70M-2S - على الأقل لخدمة أمريكا الشمالية.واعتبارا من عام 2015، لا يزال خلفا في مرحلة التصميم. ومع ذلك، طالما أنها تثبت موثوق بها مثل تلك التي جاءت من قبل، يبدو أن SD70M-2 سيكون حولها لسنوات عديدة قادمة.

أورجنال أوبيراتينغ رايلروادس

الكندية الوطنية - 190
سيت المالية - 3 (المؤجرة إلى فلوريدا الساحل الشرقي حتى 2014)
إمد - 8 (المؤجرة إلى فلوريدا الساحل الشرقي حتى 2014)
نورفولك الجنوبية - 130

نماذج

على الرغم من أنه ليس نموذجا شائعا جدا مع النموذج الأولي، لأنه يمكن أن يكون على غرار مع عدد قليل فقط من السهل نسبيا تفاصيل / الأدوات التغييرات، العديد من المصنعين الذين قاموا SD70ACe أنتجت أيضا SD70M-2.

قائمة النماذج أدناه محددة فقط ل SD70M-2 نفسها.

N مقياس: كاتو
هو مقياس: أثيرن، أوفرلاند (النحاس)
N مقياس: > O مقياس: مث أوفرلاند